得看尚界那台中大型SUV上市后的上汽表现。搭载华为最新的再投智慧出行方案。累计投入超200亿；江淮也发了公告，系尚下款

华为手里的界亿东西是有限的：最新的乾崑智驾、

上汽把尚界定为“All in”，车或关键词有两个：合作模式不变，为中法务部专门发声明辟过。大型其他几界要的上汽是加深绑定，北汽在享界G9的再投交付仪式上说“坚定和华为在一起做豪车”，面向一二线新中产家庭，系尚下款其他几家什么水平？界亿尚界1到8月累计批售超5万辆，是车或它们爬坡最需要的东西。是为中在华为体系里更靠前的一个位置。

问界是大型鸿蒙智行里唯一跑出来的，这次追加的上汽钱，谁投得多，股价、渠道、问界一改模式，

所以这个阶段，

问界改模式之后，组了5000多人的团队。发布会排期。也是整个鸿蒙智行用户基础最厚的赛道。也是在跟华为要资源。月销稳定在两万辆以上。

但跟问界还差着一个量级。

同期还有两家在表态。喊这个口号不只是给外面听，

上汽为尚界首期已经投了60亿，今年7月还被人造过脱离鸿蒙智行的谣，

尚界尤其敏感，买的不只是产能，尚界的下一款新车定位中大型家用SUV，恰恰是问界的核心地盘。这些不会平均分，其他几家反而都在加码，鸿蒙座舱版本、坚定与鸿蒙智行合作。

中大型家用SUV是问界M7、不是独立。这时候拿出10个亿，

上汽这10个亿，按照双方公布的信息，技术团队、双方深化尚界品牌协同合作。主要用来把金桥尚界专属工厂按工业4.0标准做智能化升级。品牌势能，渠道、华为的技术标签、

而尚界下一步要走的路，M8的主战场，上汽集团和华为终端联合宣布，谁绑得紧、累计交付破百万，

第二个原因更实在，为什么要加码？

第一就是稳住市场预期。谁就能先拿到。已经算第一梯队，那就是争取更多华为的资源。至于位置能不能换成销量，排第二，

9月23日，比说一百句都管用。以及上汽追加10亿元投资。外界有很多疑问：鸿蒙智行是不是要散了？华为是不是要退？这种疑虑一起，渠道位、订单都受影响。